“제로백 2.9초 터보S” 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 공개! Skip to content

“제로백 2.9초 터보S” 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 공개!

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포르쉐 타이칸 크로스 투리스모

포르쉐 타이칸 크로스 투리스모 공개!

포르쉐 타이칸 크로스 투리스모가 드디어 공개되었다. 세계 최초 첫 전기차는 아니지만 세단의 퀄리티에 실용성을 겸한 이 웨건의 공개를 기다려온 이들이 많았다. 타이칸 투리스모는 일반 타이칸 세단에 비해 전고가 20mm 높고, 오프로드 디자인 패키지를 포함해서 전장은 10mm 길다.

포르쉐 타이칸 크로스 투리스모
포르쉐 타이칸 크로스 투리스모

타이칸 크로스 투리스모 디자인

공개된 타이칸 크로스 투리스모를 살펴보면 SUV를 닮은 플라스틱 바디클래딩이 차체 하단에 덧대어져 있으며 두꺼운 펜더와 크로스 투리스모만의 로커패널이 적용되었고, 후면부에는 실용적인 해치백 트렁크 리드를 볼 수 있다. 휠은 비스포크 20인치와 21인치 알로이휠이 장착되었다.

포르쉐 타이칸 크로스 투리스모

타이칸 크로스 투리스모에 적용된 요철모드

타이칸 크로스 투리스모에 적용된 요철 모드(Gravel mode)는 서스펜션을 가장 높은 상태로 만들 뿐만 아니라 차체 자세 제어와 토크를 변경시켜서 노면이 일정치 않은 곳도 세단에 비해 안정적인 주행을 할 수 있지만, 바위를 탈 수 있는 오프로드 전용으로 만들어진 차는 아니다.

포르쉐 타이칸 크로스 투리스모
포르쉐 타이칸 크로스 투리스모

타이칸 크로스 투리스모4 성능 및 사양

이 웨건형 전기차는 고유의 에어서스펜션과 사륜구동을 기반으로 2개의 전기모터가 적용되며, 기본 트림에는 타이칸 크로스 투리스모4이다. 기본 모델인 크로스 투리스모4의 성능은 375마력(280kW) 혹은 런치 컨트롤 사용시 469마력(350kW)의 힘으로 제로백 5.1초, 최고속도는 220km/h, 1회 충전 시 최대주행거리는 국제표준배출가스시험방식(WLTP)기준 456km이다.

포르쉐 타이칸 크로스 투리스모

타이칸 크로스 투리스모, 상위트림 성능 및 사양

타이칸 크로스 투리스모4의 상위 트림인 4S에는 퍼포먼스 배터리 플러스를 옵션으로 선택할 수 있으며 성능은 483마력(360kW) 혹은 런치 컨트롤 사용시 563마력(420kW)로 제로백 4.1초, 최고 속도 240km/h, 1회 충전 시 최대주행거리는 WLTP기준 452km이다. 

그리고 타이칸 터보와 터보S 크로스 투리스모는 616마력(460kW)으로 동일하지만 런치 컨트롤 적용 시, 각각 670마력(500kW)와 750마력(560kW)의 힘을 내며 터보의 경우 제로백 3.3초, 최고속도가 250km/h, 1회 충전 시 최대주행거리는 452km인 반면, 터보S는 제로백 2.9초, 최고속도 250km/h, 1회 충전 시 최대 주행거리는 419km이다.

포르쉐 타이칸 크로스 투리스모

타이칸 크로스 투리스모의 헤드룸 및 적재공간

타이칸 크로스 투리스모에는 고가의 글래스루프가 기본으로 적용되어 타이칸 세단에 비해 1열 헤드룸이 9mm 더 높고, 2열 헤드룸은 92mm가 더 높다. 그리고 크로스 투리스모 터보와 터보S는 트렁크 공간이 404L인 반면, 4와 4S의 트렁크 공간은 444L로, 2열을 접었을 때는 1,211L까지 공간을 확보할 수 있으며, 모든 라인업의 프렁크 공간은 82L이다. 

이 외에도 루프 레일 위에 짐을 추가적으로 싣을 수 있으며, 후면에 마운트되는 바이크 랙은 옵션으로 선택 가능하다.

타이칸 크로스 투리스모

타이칸 크로스 투리스모 가격 및 입고 일정

타이칸 크로스 투리스모의 미국 판매 가격은 1억 460만원(92,250달러)부터 시작하며 옵션으로 어댑티브 크루즈 컨트롤, 액티브 차선유지보조, 14가지 방향조절이 가능한 마시지 시트 기능, 헤드업 디스플레이, 보스 혹은 부메스터 사운드 시스템을 선택할 수 있으며 미국 전역에 걸쳐 전기차 충전 네트워크를 제공하는 일렉트리파이 어메리카(Electrify America) 충전소에서 3년간 무료 충전을 제공받는다. 

미국에는 올해 여름 대리점에 입고되지만 아직 국내 출시 일정은 확인되지 않았다.

Jennifer Suh 기자 <모터팩트 jennifer@motorfact.com>

사진 출처 Porsche

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