최근 공개된 BMW M5 CS, 벤츠 AMG GT 63S 와 디자인 비교 Skip to content

최근 공개된 BMW M5 CS, 벤츠 AMG GT 63S 와 디자인 비교

- Advertisement -

BMW M5 CS 공식 영상(출처: BMW M 유튜브)

BMW M5 CS, 벤츠 AMG GT 63S
(위)BMW M5 CS (아래)벤츠 AMG GT 63S

BMW M5 CS vs. AMG GT 63S 디자인 비교

어제 26일(현지시간) BMW M5 CS가 공식적으로 데뷔하면서 오랜 라이벌인 AMG와의 대결 구도가 시작되었다. 물론AMG 브랜드에 M5 CS의 직접적인 경쟁모델이 E63이 있기는 하지만 M5 CS의 마력이 AMG GT 63S 4매틱+와 비슷한 점을 두고 비주얼을 비교해 보기로 한다. 참고로 M5 CS는 626마력의 힘을 내며 AMG GT 63 4매틱+에 비해 4마력이 적다.

BMW M5 CS, 벤츠 AMG GT 63S
(위)BMW M5 CS (아래)벤츠 AMG GT 63S

두 경쟁모델의 전면부 외관 디자인 비교

먼저 5시리즈 중에서 가장 강력한 M5 CS의 전면부는 전형적인 직선 라인을 강조했으며 입체적인 키드니 그릴에 골드 브론즈로 테두리를 감쌌고 옐로우 컬러의 웰컴 라이트와 레이저 헤드라이트가 적용된로우빔/하이빔을 볼 수 있다. M5와 M5 컴페티션에서도 볼 수 있는 하단 공기 흡입구와 범퍼 양쪽 에어벤트가 적용되었으며 양쪽 에어벤트 윗쪽으로 블랙 하이그로시 리드가 들어가서 굉장히 친숙한 이미지다.

반면, 벤츠 AMG GT 63S 4매틱+의 전면부 디자인에는 수직바가 적용된 커다란 파나메리카 그릴과 사이드 에어벤트를 채우고 있어 볼드한 인상을 풍기며 2-도어 GT모델에 영감을 받은 LED 헤드라이트가 탑재되어 GT63만의 시그니처 룩이 만들어졌다.

BMW M5 CS, 벤츠 AMG GT 63S
(위)BMW M5 CS (아래)벤츠 AMG GT 63S

두 경쟁모델의 측면 디자인 비교

M5 CS의 측면은 직선적인 숄더 라인과 BMW의 상징적인 호프마이스터 킥이 2열 윈도우 리어벤트 그릴에 적용된 것에 반하여, 벤츠 GT 63S 4매틱+는 깔끔한 이미지에 단순한 디테일이 적용되었다.

BMW M5 CS, 벤츠 AMG GT 63S
(위)BMW M5 CS (아래)벤츠 AMG GT 63S

두 경쟁모델의 후면부 디자인 비교

M5 CS 후면부는 M5의 블랙으로 포인트를 준 커다란 L-자형 LED 후미등이 장착되었고 탄소섬유로 제작된 립스포일러와 디퓨저를 제외하고는 M5 기본트림 및 상위트림인 M5 컴페티션과 거의 유사하다. 배기팁은 전형적인 원형 트윈 듀얼 배기팁이 하이글로시 블랙 컬러로 마감되었다.         

벤츠 AMG GT 63S 4매틱+는 후면부에서도 BMW와 다른 디자인 철학을 보여준다. 더욱 슬림해진 후미등에 기울어진 사각형 듀얼 트윈 배기팁에 GT 쿠페 모델과 유사하게 작은 테일게이트가 장착되었다

BMW M5 CS, 벤츠 AMG GT 63S
(위)BMW M5 CS (아래)벤츠 AMG GT 63S

실내에서도 두 모델의 극명한 디자인 차이

실내에서 두 모델의 차이점은 극명하다. M5 CS의 탄소섬유 강화플라스틱 시트가 벤츠 AMT GT 63S 4매틱+와 유사하나 전체적인 대시보드 구조 및 디자인이 다르다. BMW가 전통적인 실내 디자인에 디지털 스크린을 포함한 현대적인 요소들과 조화를 이루었다면 벤츠 AMG 는 커다란 하나의 패널 안에 두 개의 스크린이 나누어진 점과 물리 버튼 및 컨트롤이 최소화 되었다는 점에서 더욱 미래적인 디자인이 적용되었음을 볼 수 있다.

BMW M5 CS, 벤츠 AMG GT 63S
(위)M5 CS (아래)AMG GT 63S

성능이 유사한 두 모델 어떤 경쟁 구도 펼칠까?

전체적으로 디자인을 비교해 본 결과 M5 CS의 디자인 방향과 GT63 S 4매틱은 상당히 다르다. GT 63S 4매틱+은 GT 2도어와 닮은 외관에 CLS의 루프라인을 가져온 반면, M5 CS는 5시리즈 4-도어 세단의 이미지가 강하고 볼드한 캐릭터라인을 지닌 것이 특징이다. 물론 개인적인 취향에 따라 좋아하는 디자인의 차이가 있겠지만 두 모델 각각의 매력이 존재하는 것은 사실이다.

두 차종의 가격 역시도 다를 것으로 보이지만, 성능상으로 거의 근접한 두 대의 경쟁구도가 어떻게 이어질지 기대된다.

Jennifer Suh 기자 <모터팩트 jennifer@motorfact.com>

사진 출처 BMW, Mercedes-Benz

테슬라 모델Y 장점 단점 결함 및 해외 실제 오너들의 문제해결 솔직 후기

테슬라 모델Y 관련 영상 모터팩트 유튜브에 업로드 했습니다. 풀영상 보시고 좋아요와 구독 부탁드립니다~!
motorfact.com

BMW i4 테스트 차량

완벽한 드리프트 선보인 BMW i4, 테스트 주행 영상 및 추가 사양 공개!

BMW i4 테스트 차량 주행 영상 - 이미 모터팩트 기사로 접한 i4 스파이샷에 이어 이번에는 BMW가 추가적인 ...
motorfact.com

현대 i20N

“민첩성과 언더스티어 상황에서도 안정적” 고성능 해치백 현대 i20N 해외 매체 시승 소감

현대 i20N - 한국은 소위 해치백의 무덤이라는 말이 있다. 작년 한해 벨로스터와 i30의 판매량을 보면 벨로스터...

motorfact.com

벤츠 순수전기차 EQA

벤츠 순수전기차 EQA, 국내에 출시되면 예상 가격은?

벤츠 순수전기차 EQA- 어제 1월 20일 메르세데스 벤츠 소형 프리미엄 전기SUV인 EQA가 공개되었다. 아직...
motorfact.com