메르세데스 AMG원, "1200마력 하이브리드 파워트레인 및 외관 변경된다?" Skip to content

메르세데스 AMG원, “1200마력 하이브리드 파워트레인 및 외관 변경된다?”

- Advertisement -

메르세데스 AMG원 주행 영상 (출처: Mercedes)

메르세데스 AMG원, 후면부 디자인 달라질 것

메르세데스 AMG원의 외관 디자인과 파워트레인에 관련된 내용이 슈퍼카 블로그에 게시되었다. 메르세데스 AMG원에 대하여 해당 미디어는 비공식 보고서를 입수하였으며 후면부의 고정형 공기역학 요소가 더욱 커질 것이라는 외관 변화를 예고했다. 

후면부의 대표적인 공기역학적 요소로는 리어 스포일러를 꼽을 수 있는데, 모터팩트에서도 다룬 바 있는 AMG원의 스파이샷 속 리어 스포일러는 가변식으로 고정형이 아니기에 변경될 부분이 스포일러가 아니라 아직 밝혀지지 않은 다른 부분일 가능성이 있다. 또한 슈퍼카 블로그는 컨셉 프로젝트원의 3개의 배기팁이 아닌 4개의 배기팁이 장착될 것이며 휠 디자인도 컨셉과는 다른 형태일 것이라고 덧붙였다. 

메르세데스 AMG원
메르세데스 AMG원 테스트 주행 장면

메르세데스 AMG원의 예상 파워트레인 성능 및 고객 인도 시기는?

메르세데스의 AMG원의 낮은 온도에서 발생하는 시동 문제는 해결된 상태이며 1.6L 6기통 하이브리드 E-터보 파워트레인이 총 1,200마력 895kW의 출력을 낼 것이라는 소식도 전했다. 하지만 메르세데스의 공식적인 오피셜이 아니기에 내용은 달라질 수도 있을 것으로 보인다. 내년 2분기에 고객 인도가 시작될 메르세데스 AMG과 관련된 소식이 전해지는 대로 모터팩트에서 기사로 다룰 예정이다.

정문항 기자 <모터팩트 rased@motorfact.com>

사진 출처 Mercedes-Benz

테슬라 vs. 루시드 국내/해외 네티즌 반응

테슬라 모델S 플레이드 vs. 루시드 에어 드림, 국내/해외 네티즌 반응은? 주행거리 800km 실화?
motorfact.com

메르세데스 AMG원

메르세데스 AMG원, 32억짜리 하이퍼카 드디어 양산 마지막 단계 돌입!

메르세데스 AMG원 컨셉카가 2017년에 공개된 이후로 파워트레인 변경으로 인한 1차 생산 지연이 있었고 201...
motorfact.com

테슬라 완전자율주행 베타테스트

“출시 후 일주일도 안 되었는데 벌써?” 테슬라 완전자율주행 베타테스트 업데이트 속도전

테슬라 완전자율주행 베타테스트 업데이트- 테슬라가 지난 주 모터팩트 기사에서 언급된 제한된 완전자율주행...
motorfact.com

AMG GT 블랙시리즈 P1

AMG GT 블랙시리즈 P1, 사고 싶어도 못사는 이유는?

AMG GT 블랙시리즈 P1 - AMG GT 블랙 시리즈가 이번 7월에 출시되고 얼마되지 않아 스페셜 에디션이 발표되...

motorfact.com