쉐보레 볼트 EV 운전자 없는 자율 주행 허가, 웨이모보다 높이 평가 Skip to content

쉐보레 볼트 EV 운전자 없는 자율 주행 허가, 웨이모보다 높이 평가해야 하는 이유는?

- Advertisement -
쉐보레 볼트 EV
쉐보레 볼트 EV

쉐보레 볼트 EV, 미 샌프란시스코 내 자율주행 허가 획득

미국 쉐보레의 모기업인 지엠(GM)이 캘리포니아 차량관리국(DMV)로 부터 운전자 없이 쉐보레 볼트 전기차를 자율 주행 허가를 받았음을 발표했다. 지난 몇 년간 샌프란시스코 내에서 ‘크루즈’라 불리는 지엠의 자율주행 부서는 쉐보레 볼트 전기차의 자율주행 테스트를 진행해왔다. 캘리포니아 차량관리국의 감독 하에 진행되는 이 테스트 프로그램은 보조 운전자 없이도 주행을 진행할 수 있는 허가가 떨어졌다.

지엠 쉐보레 볼트 EV
스티어링 휠 없는 지엠 자율주행 전기차 실내 인테리어

쉐보레 볼트 EV, 복잡한 샌프란시스코 도로에서 자율주행 테스트 진행

지엠 크루즈 부서의 CEO인 댄 암만은 이번 자율주행 전기차 테스트 허가를 통해 추후 미국 내 주요 도시에서 자율주행 차량을 최초로 출시하겠다는 포부를 밝혔다. 물론 자율주행기술 개발회사인 웨이모 또한 미국 애리조나 주 피닉스에서 ‘웨이모 원(Waymo One)’이라는 상업 자율 주행 택시 서비스를 출시한 바 있지만 피닉스의 도로는 이번에 쉐보레가 허가 받은 샌프란시스코 도로에 비해 운전 난이도보다 훨씬 쉬우며 번잡하지 않은 곳이다. 이미 지엠이 보조 운전자를 두고 샌프란시스코의 복잡한 도로에서 321만 8,688km(200만 마일)를 볼트 자율주행 전기차로 테스트 주행을 시행했으며, 이번 허가로 올해 안에 보조 운전자조차 없이 자율주행 테스트에 돌입하게 된다.

현재 지엠은 혼다와 자율주행 택시 서비스 출시를 위해 협업 중에 있으며, 이번 자율주행 테스트 허가로 인해 몇 년 전 공개된 스티어링 휠이 없는 쉐보레 볼트 자율주행 전기차 출시가 한 걸음 더 가까워졌다. 더욱 자세한 지엠 쉐보레 볼트 자율주행 전기차에 관련된 소식이 전해지는 대로 모터팩트에서 기사로 다룰 예정이다.

정문항 기자 <모터팩트 rased@motorfact.com>

사진 출처 Chevrolet, GM 

쉐보레 볼트

쉐보레 볼트 신형 올해 말 출시 예정, 렌더링으로 먼저 만나다

쉐보레 볼트 출시 일정이 공개되었다. 3월 4일 쉐보레가 미래의 전기차에 관한 중요한 발표 내용 안에 포함 되...
motorfact.com

투싼 신형 해외반응, 댓글반응 및 구형과 비교

모터팩트 유튜브 -자동차 네티즌 댓글반응! 신형 투싼 해외 댓글 반응 “종이접기?”
motorfact.com

제네시스 G80 무상 수리

제네시스, 하이브리드 없이 전기차로 직행하는 것이 현명한 선택일까?

제네시스 가 다른 프리미엄 제조사들과 다르게 하이브리드 모델 없이 내연기관에서 바로 전기차로 전환할 의사...
motorfact.com

루시드 에어 기본 모델

루시드 에어, 기본 모델 가격 및 사양 정식 공개!

루시드모터스가 드디어 루시드 에어 기본 모델인 에어 세단의 가격 및 사양을 공개했다. 가격은 8,840만원(77...

motorfact.com