제네시스, 하이브리드 없이 전기차로 직행하는 것이 현명한 선택일까? Skip to content

제네시스, 하이브리드 없이 전기차로 직행하는 것이 현명한 선택일까?

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제네시스 eG80
제네시스 eG80 테스트차량(사진 출처: Motor1)

제네시스, 하이브리드 없이 전기차로 직행 시 장.단점

제네시스가 다른 프리미엄 제조사들과 다르게 하이브리드 모델 없이 내연기관에서 바로 전기차로 전환할 의사를 밝혔다. 주요 독일3사인 BMW, 메르세데스 벤츠, 아우디 및 현대자동차와 여러 제조사들이 배터리식 전기차(BEV)로 전환하기 전 하이브리드 모델을 출시하고 있는 상황에서, 북미 제네시스 CEO 마크 델로소가 최근 외신과의 화상 회의에서 제네시스는 하이브리드나 플러그인 하이브리드 차량 출시 계획이 전혀 없다는 사실을 밝혔다.

이러한 그의 답변은 제네시스의 미래지향적인 이미지와 잘 부합하여 잠재적인 연구개발 방향을 순수전기차 쪽으로 기울며 라인업 전체로 뻗어나갈 계획인 것으로 유추된다. 순수전기차로 전향할 경우 하이브리드 차량 개발비를 절약할 수 있다는 이점이 있기는 하지만 아직은 순수전기차 체제로 바로 직행하는 것이 좋은 결정일지 알 수 없다. 일반적으로 내연기관 차량보다는 하이브리드와 플러그인 하이브리드가 가격이 더 높고, 이런 하이브리드보다 더욱 비싼 것이 순수 전기차이기 때문이다.

제네시스 G80 전기차
2021 제네시스 G80

하이브리드 차량 보다 높은 가격의 전기차, 선택은 각자의 몫

현행 제네시스 G80과 출시 예정인 eG80만 보면, 제네시스 G80 가솔린2.5T의 경우 5,291만원부터 시작하는데 반하여 출시 예정인 eG80 전기차의 가격은 1억원이 넘을 것으로 예상되어 가격 차이가 크다. 또한 하이브리드와 전기차의 가격 차이를 실감시키는 현대 코나의 경우, 코나 가솔린 터보 1.6 2WD는 1,914만원부터, 코나 가솔린 1.6 하이브리드의 가격은 2,270만원부터 시작하는 반면 코나 전기차의 가격은  4,690만원부터로 차이가 크다.

물론 전기차의 전기충전비용 및 유지비용을 따져보았을 때 하이브리드보다 낮은 경우도 있지만 높은 구매비용이 소비자들에게 어떻게 작용할 지는 개개인이 판단할 문제다. 더욱 자세한 제네시스 전기차에 관한 소식이 전해지는 대로 모터팩트에서 기사로 다룰 예정이다.

Jennifer Suh 기자 <모터팩트 jennifer@motorfact.com>

사진 출처 Motor1, 제네시스

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