제네시스 eG80 순수전기차 스파이샷! 현행 G80 외관 디자인과 비교해 보니 Skip to content

제네시스 eG80 순수전기차 스파이샷! 현행 G80 외관 디자인과 비교해 보니

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제네시스 eG80
(위)현행 G80 전측면, (아래)신형 제네시스 eG80 전측면(사진 출처: Motor1)
제네시스 eG80
(왼쪽)현행 G80 후면, (오른쪽)신형 제네시스 eG80 후면(사진 출처: Motor1)

제네시스 eG80, 현행 G80과 외관 디자인 비교

제네시스 eG80 순수전기차가 독일 뉘르부르크링 근처에서 스파이샷에 포착되었다. 먼저 전면부를 살펴보면 내연기관 G80의 통기형 크레스트 그릴이 아닌 전기차의 특성상 폐쇄형 그릴이 장착되었고 제네시스의 시그니처인 두 줄 라인의 콰드램프와 펜더 부분의 두 줄 리피터가 장착된 모습을 볼 수 있다. 디쉬타입 19인치 휠이 장착되어 있으나 추후에 에어로 휠로 변경될 가능성도 있다. 

후면부에는 위장막으로 가리기는 했지만 현행 G80과 같은 트렁크 라인 및 두 줄 후미등이 트렁크까지 이어진 형태는 확인이 가능하다. 다만 전기차 특성상 내연기관에나 필요한 크레스트 그릴을 닮은 배기팁은 사라졌으며 번호판이 위치한 범퍼 라인이 변경되었고 양 측면에 수직 에어벤트가 장착된 모습을 볼 수 있다.

제네시스 eG80
제네시스 eg80 측면(사진 출처: Motor1)

제네시스 eG80, 레벨3 자율주행 기능 탑재 가능성 및 예상 출시일

이전 모터팩트 기사에서 제네시스 eG80에 레벨 3 자율주행 기능을 탑재될 가능성에 관한 내용을 다룬 바 있다. 관련 업계 따르면 G80 전기차에는 1회 충전 시 500km를 갈 수 있는 배터리 팩과 레벨 3 자율주행 기술이 적용될 것이라는 내용이 전해진다. 초기 소문과는 다르게 G80 전기차 배터리는 삼성이 아닌 SK이노베이션이 공급을 담당할 예정이며 G80 전기차에 적용될 레벨 3 자율주행 기술은 현대자동차와 삼성전자의 합작 투자를 통해 개발 중에 있다. 

참고로 레벨 3 자율 주행은 자동차 스스로 장애물을 감지 및 회피할 수 있는 단계이며, 차선이 막힐 경우 차선 변경 및 자율주행 기능을 켰을 때 거의 대부분을 자동차 스스로 운전한다. 하지만 레벨4 와는 다르게 위급상황이나 운전자의 개입이 필요한 경우 개입을 요청한다.

2021년 출시 계획 중인 eG80 순수 전기차는 자율주행 레벨 3 기술 적용으로 인해 판매가격이 1억부터 시작할 것으로 예상된다. 더 자세한 제네시스 eG80에 관한 소식이 전해지는 대로 모터팩트에서 기사로 다룰 예정이다.

갤러리 : 제네시스 eG80 스파이샷

Jennifer Suh 기자 <모터팩트 jennifer@motorfact.com>

사진출처 제네시스, Motor1

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