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테슬라 모델 Y 가속도 테스트 – 고객인도 후 바로 해본 결과…

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테슬라 모델 Y 퍼포먼스 테스트 (Drag Times 유투브 채널)

테슬라 모델 Y 가속도 테스트 를 고객 인도 후 시행해 보다.

테슬라 모델 Y 가속도 테스트 유투브 영상이 주목되고 있다. 테슬라 모델 Y의 고객인도가 미국에서는 한창이다. 기다리던 모델 Y를 받는 설렘과 함께 브룩과 드래그 타임스 유투버가 고객 인도를 받은 직후 전기차가 얼마나 빠른지 가속도 테스트를 하였다. 결과는 상당히 인상적이었다.

결과는? 0 → 시속 96 km/h 까지 3.4초

모델 Y가 0 → 시속 96 km/h 로 약 30 cm 까지 가속하는데 GPS기반 거리측정 드래기(Draggy) 앱은 3.79 초를 표시한 반면, 차량 및 타이어 연구소에서 쓰는 브이박스(Vbox) 원격측정장치로 확인 시 단 3.426초가 걸렸다. 또한 드래기 앱은 11.96 초를 표시한 반면 브이박스로는 402 m까지 가속하는데 187 k/h 속도가 오르고 11.912 초가 걸렸다.

정확한 측정을 위해 트랙에서 속도를 쟀을 때, 드래기 앱은 모델 Y를 96 k/h 에서 209 k/h 까지 가속 시 13.11초가 걸렸다. 그리고 약 804 m 까지 시속 217.92 k/h 로 19.07 초가 걸렸다.

크로스오버 전기차로서 제로백 3.5 초는 뛰어난 기록

유투버 브룩은 테슬라 모델 Y 가속도 테스트 를 해 보았을 때, 테슬라가 모델 Y의 퍼포먼스를 일부러 억제시킨 것 같다고 말했다. 이유인즉슨, 모델 3가 풀악셀을 밟을 때 초반 가속감을 느끼기 어렵다는 것이다. 그는 추후에 업데이트 될 모델 Y 소프트웨어가 액셀의 성능이 개선되기를 바란다고 말했다. 

하지만 모델 Y가 업데이트 되지 않은 지금도 0 → 시속 96 km/h 까지 약 3.5초 밖에 걸리지 않은 것은 불평할 수 없는 사실이다. 이런 가속력은 예전 수퍼카에서나 볼 수 있을 만한 기록이다. 퍼포먼스 측면에서 5인승 크로스오버와 세단은 차이가 날 수 밖에 없다. 사양에 따라 모델 Y는 1회 충전으로 최고 518 km 까지 (미국 환경보호국 EPA 기준) 주행 가능하다. 반면 20인치 타이어를 장착한 모델 3는 481 km (EPA 기준)로 주행 거리가 짧다.

크로스오버 전기차로서 스포츠카의 퍼포먼스를 누리다

모델 Y가 멈춘 상태에서 96 km/h 까지 약 30 cm까지 가속하는데 유투버 브룩이 아닌 다른 프로 레이서가 테스트를 진행하면 3.3 초 안팎으로도 가능할 수도 있다고 말했다. 하지만 그건 여러 조건을 테스트 시 충족되어야 하기에 입증하기 전까지는 확증하기 어렵다. 하지만 크로스오버 전기차가  0 에서 96km/h 가속 시 3.5 초 안으로 주행이 가능하다는 것은 수퍼카를 구매하지 않아도 그러한 퍼포먼스를 느낄 수 있으니 반가운 일이다.   

갤러리 : 테슬라 모델 Y 가속도 테스트

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