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맥라렌 P1 차기모델은 하이퍼카? 순수 전기차?

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맥라렌765LT

맥라렌 765LT 공개. 스펙은?

제네바 모터쇼가 취소됨에 따라 3월 3일 맥라렌은 765LT를 자체적으로 공개했다. 맥라렌의 새로운 슈퍼시리즈 롱테일은 제한된 수량만 제작될 예정이다. 바로 765LT의 모델 넘버와 같은 765대이다. 이 765대는 그에 따라 각각 번호가 지정될 예정이다.

765LT 의 굉장한 점은 전통적인 슈퍼카 포뮬러를 유지하는데 있다. 755마력 내연기관 엔진이 81.8kg.m 토크를 낸다. 하이브리드와 전기 슈퍼카가 증가하는 추세에 차세대 765LT를 내연기관으로 만든다는 점이 독특하다.

맥라렌
맥라렌P1

P1 의 차기 모델 엔진 방식은 아직까지 미지수

그렇다면 P1의 다음 세대는 어떤 방식이 될까? 현 P1이 하이퍼카인 것은 우리 모두가 알고 있다. 더욱 강력한 순수 전기 슈퍼카들과 경쟁하기 위해 다음 세대가 P1처럼 하이브리드 방식을 유지할지 아니면 순수 전기 슈퍼카로 개발될 지는 아직 미지수이다.

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맥라렌P1

맥라렌 CEO, 앞으로의 슈퍼카 개발방향에 대한 실마리 제공

다행히도 맥라렌 CEO 마이크 플레이트가 Car and Driver 와의 인터뷰 내용에서 몇몇 실마리를 찾을 수 있었다. 그의 말에 따르면 P1의 차세대 모델은 하이브리드 혹은 순수 전기 슈퍼카일 확률이 높지만 순수 전기 레이싱카에 대해서는 아직까지 강한 의구심이 있다고 답했다.

또한 그는 “순수 전기차를 좋아하고 최근 들어 주행 시 사용한다. 그냥 일상생활에서 사용할 때 순수 전기차는 즉각 반응하고 세련되며 엄청난 퍼포먼스를 보여준다. 하지만 충전 시간이 굉장히 제한적이다. 765LT를 예로 들어보자. 많은 고객들이 765LT를 좋아하는 이유는 트랙에서 달리고 싶기 때문이다. 순수 전기차의 경우 30분을 주행하기 위해 다음 날까지 충전해야 한다. 이러한 점은 고객들을 납득시키기 어렵다.” 라고 말했다.

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맥라렌P1

맥라렌의 방향, 영국정부의 답변에 달려있다.

지금 영국의 현 상황과는 정반대되는 의견이다. 또한 영국 정부는 2035년부터 2040년까지 휘발유 및 경유차량 판매를 모두 금지시킨다는 규제를 발표했다. 이는 맥라렌같은 브랜드가 이 규제가 적용되기 전에 강제로 전기차로 탈바꿈 해야 한다는 의미이다.

하지만 맥라렌은 다른 제조사와 함께 하이브리드 차량은 이 규제에서 제외시켜달라는 청원을 넣은 상태이다. 맥라렌이 2024년에 출시될 P1의 다음 모델을 포함한 맥라렌의 모든 차세대 모델을 순수 전기차로 제작할지는 이 청원이 통과될지 여부에 달려있다.

갤러리 : 맥라렌P1

사진출처 motor1

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